随着新能源汽车行业的不断发展，电动汽车的普及率在不断提升，近年来轮毂电机驱动电动汽车的应用不断涌现。

轮毂电机驱动作为一种性的驱动方式，取消了传统的机械传动部件，如减速器、传动轴、差速器、半轴等大量复杂的部件，电动汽车的动力结构与内燃机传动系统（或者电机驱动）不同，在空间占用和能量损失方面都扩展了电机的通用性和潜力。而直接驱动的轮毂电机则超越了这种设计。本质上允许更大的设计空间，降低车辆重心，减少汽车零部件，由于不需要机械传动而由车轮直接驱动，汽车能效变得更高。

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